Einigkeit in der Ausschusssitzung

Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer im Bereich der zentralen Kreuzung in der Ortsmitte – Bau- u. Umweltausschuss stimmt am 20.10. Maßnahmen zu

Bereits am 25.09.2019 trafen sich Vertreter von „Aktiv für Kahl“ gemeinsam mit dem ADFC Vorsitzenden aus Aschaffenburg, Herrn Röllinghoff, zu einer Ortsbegehung an der zentralen Kreuzung in der Ortsmitte, um die Verkehrssituation für Fahrradfahrer und Fußgänger zu beobachten. Da es in der Vergangenheit immer wieder zu Unfällen in diesem Bereich kam, wollte „Aktiv für Kahl“ nach konstruktiven Änderungsoptionen suchen. Es folgte am 30.09.2019 ein Antrag mit verschiedenen Vorschlägen an die zuständigen Stellen.
Als Straßenbaulastträger der Staatsstraßen hatte das Staatliche Bauamt Aschaffenburg mit Schreiben vom 09.12.2019 geantwortet (auf der Homepage veröffentlicht).

Neuerlich stellte „Aktiv für Kahl“ am 06.07.2020 den Antrag, die Fahrradfurten in den Einmündungen der Staatsstraßen St 3308 / St 3309 (Krotzenburger Str.), St 3308 / St 2805 (Alzenauer Str.) und der Ortsstraße Am Glockenzehnt / St 3308 mit einer „Roteinschlämmung“ zu versehen. Begründung: An „allen“ Einmündungen der Ortsstraßen in die Staatsstraße 3308 (ehemalige B 8) wurden die Radwegefurten mit einer »Roteinschlämmung« versehen.

Nun lud die Gemeinde im Vorfeld der Ausschusssitzung zu einer Ortseinsicht mit den relevanten Vertretern ein und trug das Ergebnis in der Ausschusssitzung am 20.10.2020 vor. Einigkeit bestand bei den Vertretern darin, dass die Radwegefurten von derzeit 1,5 m auf 2,0 m verbreitert werden sollen. Ferner soll eine Anregung aus einer früheren Ausschusssitzung – Installation von sogenannten »Amber Lights« – umgesetzt und installiert werden.

»Amber Lights« sind Blinklichter, die den motorisierten Verkehr auf Radfahrer aufmerksam machen sollen.

Bedauerlicherweise konnte im Ausschuss keine Mehrheit für die „Roteinschlämmung“ gewonnen werden. Angeblich würde eine Roteinfärbung der Fahrradfurten der/dem Radfahrer*in eine Vorfahrt vorgaukeln, die es nicht gebe.

Wie auch immer: die Anträge von „Aktiv für Kahl“ trugen dazu bei, dass sich an diesem stark frequentierten Kreuzungsbereich Änderungen und somit Verbesserungen ergeben werden.